15 km di speranze. 15 km per riaccendere il fuoco dei tifosi della Ferrari almeno in questo finale di Mondiale. A Fiorano, Carlos Sainz, ha testato alcune nuove soluzioni per la Ferrari nell'ambito della demo-run commerciale con la F1-75 programmata martedì scorso. La Ferrari sta lavorando su una vettura dall'alto carico aerodinamico, vista la natura della pista di Singapore, volta a sfruttare la trazione, fiore all'occhiello della Rossa di Maranello. La modifica principale testata è quella relativa al fondo. Ci saranno novità nei tunnel Venturi, con la Ferrari che invertirà la direzione presa nelle ultime gare. Aver fatto modifiche che l'hanno avvicinata alla Red Bull, ha fatto si che ci fossero peggioramenti e non miglioramenti. Soprattutto nella gestione gomme, che fino all'Hungaroring era stata eccellente e poi è diventata un problema addizionale.
La Ferrari non ha mai smesso di lavorare dallo storico flop di Budapest e gli ultimi tasselli conta di averli incasellati in quella che è stata una giornata, alla fine, di lavoro. Come riporta Formu1a.uno, infatti, Carlos Sainz nella giornata di martedi è sceso in pista per il 2° shooting day di 15 km disponibile, proprio con la F1-75. Una prova necessaria non solo per riavvicinarsi a Red Bull, ma anche per "caricarsi" e scrollarsi di dosso Mercedes, visto che, nel box, la convinzione che le frecce d'Argento possano diventare un problema circola, e non da martedì. Dal punto di vista commerciale, invece, nessuna fuga di notizie: il nuovo partner sarà annunciato dai canali ufficiali, senza anteprime (per ora).
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