Entusiasmante fino ad un certo punto la Sprint Race. Nell'edizione odierna del Corriere dello Sport, Fulvio Solms parla delle criticità di questo format che, dopo due anni, non ha ancora trovato vita sua: "Ancora un po' più di coraggio, per favore. Tocca farlo perché la temerarietà messa in campo per il varo delle Qualifiche Sprint del 2021, quest’anno giaà derubricate a Sprint, non basta. Vorremmo chiamarla gara e non si può, per non intaccare la sacralità el gran premio; potremmo definirla qualificazione visto che definisce la partenza della domenica, e però quella parolina gliel’hanno appena strappata via. Dunque, se non è né una gara né una qualificazione, dobbiamo darle una forma. É divertente? Discretamente, ma non può mai esserlo troppo perché se assegni punticini a scalare dall’ottavo al primo, il rischio del sorpasso non vale la candela. É tutto un po’ mini, infatti alla fine della garetta il podio è un podietto e i trofei medagliette. Il format della Sprint è stato inventato per allargare la torta dei proventi e pecunia non olet, figurarsi. L’hanno creato anche per appassionare il pubblico non tradizionalista reclutato di fresco grazie a Netflix, ma attira questi giovani assetati e curiosi nel labirinto della complicazione: tocca spiegar loro che il venerdì ci si qualifica per una finta gara e questa vale come qualifica per la gara vera. Bisognerebbe trovare il coraggio sganciare la gara corta dal venerdì e dalla domenica, dotandola di una vita propria. Chi fa la pole parte in pole, punto; mentre al sabato si scrive una storia separata e resa piccante del suo, magari con una diversa e più premiante attribuzione dei punti. La Formula 1 ci rifletta perchè quest’anno le gare Sprint saranno solo tre, ma nella prossima stagione ce ne sciropperemo sei".
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