Non tutti gli aggiornamenti vengono per migliorare. Alcuni compromettono l'assetto generale oppure non si incastrano bene con altre componenti della vettura. Sembra che sia successo questo alla Red Bull in Austria: il fondo che Newey aveva progettato per la RB18 sembra non integrarsi al meglio con l'ala posteriore a medio carico. Per questo Max Verstappen monterà nelle FP1 il vecchio fondo mentre Sergio Perez monterà la nuova versione ma con un deviatore diverso, non tagliato, come visto in Austria.
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