F1/ La BBC spiega il budget cap 2021 nel dettaglio
FIA e Liberty Media contro scuderie, tra loro spaccate. Il Budget Cap è diventato argomento divisivo nel momento in cui i ricavi sono crollati pesantemente causa pandemia. Andrew Benson ha pubblicato sulla BBC una lunga spiegazione di cosa sarà nel dettaglio il budegt 2021.
La F1 ha proposto un limite di 145 milioni di dollari per il 2021, che si riduca poi a 140 milioni nel 2022 e a 135 milioni per il periodo 2023-25. I team passeranno i prossimi giorni a valutare le idee prima di votare. La F1 punta ad un budget massimo di 145 milioni di dollari per la stagione 2021. Oltre a ridurre il livello del budget, due proposte chiave sono quelle che regolano la ricerca aerodinamica e il “valore nozionale” delle parti per i team clienti. Uno mira a riequilibrare il livello e l’altro a rispecchiare il valore delle risorse per la ricerca&sviluppo investite dalle grandi squadre in componenti che poi vendono agli altri. Per quanto riguarda la ricerca aerodinamica, ci sarà un valore di riferimento prestabilito per il tempo e i dati di calcolo permessi nella galleria del vento e una ‘scala mobile’ di tolleranza per tali dati a seconda della posizione finale di una squadra nel campionato precedente. Alle prime tre squadre, sarà concesso solo il 70% della quota, alla squadra che ha terminato al quarto quarto posto l’80%, da lì incrementi del 5% fino al nono e decimo classificato che potranno utilizzare il 105% e 110% del totale. In sostanza, ciò significa che alla squadra che ha chiuso ultima in classifica sarà concesso il 40% in più di ricerca aerodinamica l’anno successivo rispetto ai primi tre. La regola del “valore nozionale” definisce una valutazione per le parti solitamente acquistate dai team clienti, come cambi, sospensioni e così via. Una volta che una squadra ha acquistato quelle parti, il loro valore viene tolto dalla cifra totale del budget cap. La Ferrari si è opposta a ridurre il limite di budget al di sotto dei 150 milioni di dollari, sostenendo che questo causerebbe problemi per gli esuberi che richiederebbe. Ma la FIA ha recentemente apportato una modifica ai regolamenti che rende effettivamente superflua l’approvazione della Ferrari, fino a quando cinque squadre accetteranno le proposte, eventuali obiezioni non impediranno necessariamente che queste vengano adottate. Altri punti presenti nella lettera inviata alle squadre: il limite di budget si ridurrà o aumenterà di 1 milione di dollari per ogni gara che viene rimossa o aggiunta al calendario; un limite ai costi di sviluppo del motore, per il quale Mercedes sta spingendo, dovrà essere discusso in un secondo momento.