F1 | FIA sta dalla parte della McLaren sulle ali flessibili: guai ad altri se dovessero portarle

Dopo l'ala anteriore flessibile, anche l'ala posteriore della McLaren flette creando una sorta di mini DRS con il quale poter dominare sui rettilinei, come sinistramente fatto a Baku. Sono ormai mesi che Red Bull chiede di visionare e mettere fuori bando le ali di carbonio della McLaren che sono di fatto flessibili in pista ma non flessibili ai test. Per alcuni non sono conformi allo spirito del regolamento, ma difficilmente la FIA le vieterà per non far incappare in problemi di budget capi gli inglesi e perché non sussiste un vero e proprio motivo di sicurezza. Però la Federazione con una nota nel weekend di Singapore ha intimato agli altri team di copiare. Di fatto bloccando le ali Ferrari e Red Bull che dovrebbero arrivare nei prossimi Gp. Ecco la nota.

"La FIA sta osservando attentamente la flessibilità della carrozzeria di ogni monoposto e si riserva il diritto di chiedere ai team delle modifiche da apportare in ogni momento della stagione. Tuttavia se la scuderia supera con successo i test di defelssioen e rispetta sia le regole che le direttive tecniche, sarà considerata pienamente conforme. La FIA sta esaminando i dati e le prove emerse dal Gp di Baku e sta valutando le eventuali misure di mitigazione da approvare in futuro, come ci confà al procedimento standard di revisione della legalità tecnica e la Federazione si riserva l'autorità di creare modifiche regolamentari durante la stagione se necessario"