F1/ C'è ancora speranza per Imola 2020: "Sarebbe bellissimo

Un calendario sempre più a trazione europea. Dopo le otto gare, si parla di una doppietta a Portimão e di qualcosa in Italia e in Germania. Proprio in questo senso il Sabato Sera, giornale imolese, ha intervistato Alberto Antonini, firma di FormulaPassion.it ed ex addetto Stampa della Ferrari, che ha parlato delle possibilità di Imola di esser inserita nel prossimo mondiale. 

"L’Enzo e Dino Ferrari ha un tracciato omologato per la Formula 1 nonostante presenti gravi carenze di infrastrutture rispetto agli standard odierni. Sto parlando di area paddock e hospitality fisse […]. Però in queste particolari condizioni tutti questi requisiti vengono meno. Dunque nella sfortuna dell’epidemia, la situazione per Imola presenta dei vantaggi, non ultimo quello economico perché, invece di dover sborsare una cifra enorme, al contrario riceverebbe un contributo per coprire i costi di gestione dell’evento […] sarebbe un’opportunità unica.

Mugello favorito?

“Anche quello è un bellissimo impianto, ma presenta difficoltà logistiche che non verrebbero eliminate dalle attuali regole. Portare i tir delle squadre su quelle strade non sarebbe semplice come a Imola. Bisogna stare attenti: non è detto che le voci che circolano rispondano alle reali intenzioni. […] da italiano ci tengo a dire che non vorrei vedere delle competizioni fra noi che potrebbero andare a scapito del risultato finale. […] se deve diventare uno spareggio tra Imola e Mugello la cosa mi intristisce”.

Proprietà della Ferrari?

“Non sarebbe un problema. Abbiamo corso a Suzuka, che è di proprietà della Honda o al Fuji, che appartiene alla Toyota. Anche perché su queste piste non si prova mai. Il discorso sarebbe ovviamente differente se si corresse un Gp a Fiorano, dove i piloti della Ferrari potrebbero correre anche bendati".

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